1月30日，在50個液壓器的共同作業下，重達7920噸、投影面積約4.3萬㎡的鋼結構屋蓋在合肥新橋國際機場T2航站樓主樓緩緩升起，經過約8小時提升14.6米后，成功到達標高41.8米的高度。合肥新橋國際機場T2航站樓主樓鋼結構屋蓋整體提升成功，標志著合肥新橋國際機場改擴建工程再次取得關鍵性的節點進展。

上午8點26分，安徽民航機場集團黨委書記、董事長、總經理、合肥新橋國際機場改擴建工程建設指揮部指揮長周晞橋在提升儀式上宣布合肥新橋國際機場T2航站樓主樓鋼結構屋蓋提升正式開始。集團黨委委員、副總經理、合肥新橋國際機場改擴建工程建設指揮部副指揮長唐軍參加此次提升儀式并致辭。北京城建、安徽建工、長江精工、上海建科及華東建筑設計研究院等單位相關負責人參加提升儀式。

T2航站樓項目自建設之初，經國內頂級專家多次試驗并反復論證，確定鋼結構屋蓋一體化施工方案，一體化施工覆蓋至主樓高屋蓋檁條、底板以及局部變形較小區域的保溫層及防水層。實施過程中，首次采用多專業一體化協同設計、一體化建模深化、一體化加工制造、一體化測量定位、一體化協同管理，實現全過程全方位一體化建造，達到提升質量、保障安全、縮短工期、降低成本的目標，確保結構安全可靠、屋面抗風防滲、位形控制精準無誤，保證了新橋國際機場T2航站樓高質量建設。

此前，T2航站樓主樓鋼結構屋蓋已于2023年12月3日實現約3660噸、3.7米的首次提升，2024年1月8日實現約7020噸、1.5米的二次提升，為本次順利提升奠定了良好基礎。為確保本次提升順利完成，項目團隊詳排月、天、日施工計劃表和人機物料清單，安排專人到場盯點，根據現場施工情況，調整加工順序，按需求分區域進行制造出貨；現場實行日夜兩班倒制度，項管人員與施工人員共同堅守，旁站監督，為本次提升保駕護航。1月30日下午14點58分，T2航站樓主樓鋼結構屋蓋順利完成第三次提升，此次提升經過約6小時，提升14.6米后到達標高41.8米的高度，一體化提升的面積約4.3萬平方米、重量約8660噸，為全國之最。

合肥新橋國際機場改擴建工程是安徽省重大民生工程，是打造“翅膀上的安徽”，建設長三角世界機場群的有力舉措，新建T2航站樓是改擴建工程中體量最大、工藝最復雜、也最具建設亮點的項目，總建筑面積約36.98萬㎡，建成后可滿足2030年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量35萬噸、飛機起降30.5萬架次的發展需求。2024年是推進合肥機場改擴建工程建設的關鍵一年，改擴建工程全體建設者將凝心聚力、奮楫篤行，為高質量推進合肥機場改擴建工程建設貢獻更大力量。